Rete Imprese Italia in una nota torna ad occuparsi degli investimenti sull’aeroporto lucano e dichiara: Regione Basilicata accelera su Salerno e frena su Pisticci”. Di seguito la nota integrale.
Mentre a due mesi dalla pubblicazione sul BUR della Legge di Stabilità regionale 2016 la Giunta “frena” negli adempimenti dovuti per l’aeroporto Basilicata-Enrico Mattei di Pisticci “accelera” per l’aeroporto Costa d’Amalfi-Pontecagnano. Ieri il direttore generale della Presidenza della Giunta lucana, Elio Manti, ha partecipato all’assemblea dei soci della società aeroporto salernitano, tenutasi alla presenza di un notaio, per avviare la ricapitalizzazione. Un passaggio indispensabile per dare il via al nuovo corso dell’aeroporto al quale serve un’immediata liquidità per renderlo operativo. All’appello, infatti, mancano all’incirca 2 milioni di euro, come denunciato dal presidente della società consortile, Mariano Lazzarini, per via dell’insolvenza dei soci del Consorzio. Tra i debitori ci sono il Comune di Pontecagnano (1 milione e 500mila euro) che ha già trovato l’accordo per una rateizzazione, il Comune di Bellizzi (100mila euro) e il Cstp (350mila euro). Per ripianare i debiti e rendere consistente il bilancio, interverrà nella prossima riunione dei soci (13 aprile) anche la Regione Campania che, in base ai calcoli, dovrà versare circa 800mila euro. Insomma nuova linfa per l’aeroporto, che resta sempre in attesa dei 40milioni di euro promessi dal decreto Sblocca Italia. Fondi che serviranno a realizzare gli interventi infrastrutturali, compreso l’allungamento della pista, necessari al definitivo salto di qualità. Per ottenere il finanziamento, tuttavia, è necessario completare le procedure e, in particolar modo, terminare l’iter progettuale, che non è stato ancora portato a compimento. Tutto ciò accade mentre si perde tempo per Pisticci. E’ il caso di ricordare che all’art. 16 della LR 3/2016 è scritto che “La Giunta regionale, sentita la competente commissione consiliare permanente, entro trenta giorni dall’entrata in vigore della legge, con propria deliberazione, detta indirizzi ed individua le iniziative volte a dare concreta attuazione a quanto previsto dal comma 1 ( l’autorizzazione di spesa di 750mila euro per il 2016 e di 1 milione 250 mila euro per il 2017 al fine di sostenere il percorso di accompagnamento all’avvio in via sperimentale delle attività di trasporto sull’aviosuperficie pista Enrico Mattei di Pisticci)”. Il Consorzio Industriale di Matera, che è proprietario dello scalo aeroportuale Enrico Mattei innanzitutto e Regione continuano a non assumere provvedimenti. E la tempistica, in vista della stagione del grande turismo estivo, non è certamente un fattore irrilevante: si pensi che occorreranno 90 giorni dopo la pubblicazione dell’avviso di gara per scegliere la compagnia alla quale andranno i 2 milioni di euro in due anni; poi il tempo dell’esame delle domande. Qualche calcolo: se la giunta approvasse la delibera in questa settimana agli inizi-metà giugno scadrebbero i termini dell’avviso, e il servizio potrebbe essere affidato a luglio in piena stagione turistica con grandi difficoltà a programmare i primi voli. La Regione Campania ha diffuso intanto una nota nella quale ha confermato la propria presenza nella società di gestione dell’Aeroporto di Salerno. La decisione – è scritto nel comunicato della Giunta regionale – è stata adottata in sintonia con il presidente della Basilicata, Marcello Pittella. Una delibera in tal senso era stata già approvata dalla Campania. A partire da giugno, infatti, dalla pista dell’aeroporto – secondo giornali e siti di informazione web del salernitano – dovrebbero riprendere i voli: Salerno – Corfù (ogni sabato); Salerno- Ibiza e Salerno – Malta (entrambi una volta a settimana anche se ancora non è stato specificato il giorno); Salerno – Monstar (due volte a settimana, il martedì e il venerdì); e, infine, Salerno – Milano, la nuova tratta che verrà inaugurata a inizio giugno. Ma la notizia è attesa alla “prova di pista” vale a dire se la pista sarà realmente nelle condizioni di operatività.
